10月9日，由京唐港發(fā)出的首批幾內(nèi)亞進口鋁土礦集裝箱在我公司自備鐵路順利卸車，標志著我公司進口鋁土礦打通了新的進廠物流渠道，卸車渠道進一步得到拓展，有力地提升了鋁土礦卸車能力，為保障礦石運輸?shù)於藞詫嵉幕A。
此次集裝箱卸車，公司領導高度重視，董事長、黨委書記高士友、副總經(jīng)理黃河親臨現(xiàn)場指導卸車作業(yè)。
受市場及外部環(huán)境影響，今年公司鋁土礦供應遇到前所未有的困境。為落實鋁電公司戰(zhàn)略部署，公司下大力氣加快推進進口鋁土礦采購及到廠接卸工作。
目前，進口鋁土礦僅有人工與翻車機兩種卸載方式。由于單靠鐵路敞車發(fā)運不足，加之請車計劃批復困難，鋁電公司及公司想方設法開拓礦石發(fā)運渠道，兩級領導親力親為，親自協(xié)調，積極探索集裝箱發(fā)運的可行性，有效開展物流疏港前期工作，提高礦石運輸?shù)綇S能力。
鋁電公司董事長、黨委書記劉豐親自對接鐵路總公司，協(xié)調港口鋁土礦發(fā)運車皮保障工作及朔黃鐵路與國鐵線路接軌事宜；總經(jīng)理王同明在集團公司安全生產(chǎn)現(xiàn)場工作會期間，深入公司原料堆場了解礦石供應及接卸情況。公司董事長、黨委書記高士友，副總經(jīng)理黃河、牛宏斌，副總工程師劉杰積極與山西省太原鐵路局協(xié)調鐵路發(fā)運事宜，并相繼對京唐港、黃驊港、曹妃甸、煙臺港、日照港港口作業(yè)及公、鐵疏港情況進行了多次詳盡的調研工作。
供銷物流分公司結合站臺實際情況，打破思維，勇敢嘗試各種卸礦方式，積極應對礦石入廠接卸難題。
部門領導高度重視
多次召開現(xiàn)場協(xié)調會議，實地查看站臺設施、卸載設備及堆存條件，及時制定進口礦石到廠后的接卸安排及安全措施，做到接卸與安全工作兩不誤。
合理組 織接卸方式
管理人員及時掌握礦石進港、發(fā)運、到站及倒運等環(huán)節(jié)信息，結合不同國家礦石粒度、濕度特性，合理組 織接卸方式，zui大限度地提高礦石接卸效率。
多措并舉確保順利卸車
現(xiàn)場管理及技術人員進行了周密的技術交底工作；精心安排部署集裝箱的對位、卸車、倒運及人員調配防護；卸車作業(yè)中對卸箱傾覆、火車防脫軌、汽車倒運道路安全等做了全方面的安全防護措施。
來源：綜合媒體
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